NAL

Красиво, однако... Спасибо.

На самом восточном конце страны, там, где до США всего несколько километров по холодным водам Берингового пролива, покоится старый советский самолёт Ли-2. Он лежит там уже больше полувека.
Ли-2 — советская модификация Douglas DC-3, главного «рабочего коня» мировой авиации XX века.
После войны Ли-2 активно возил почту, грузы, пассажиров, помогал северным экспедициям. И то, что после падения он сохранился почти целым — тоже своего рода знак качества

#самолеты* #техника*

Какой мощный, просто монстр!

«ЗИС-Спорт», экспериментальный автомобиль, созданный в 1939 году на шасси представительского ЗИС-10, по официальной версии в качестве подарка Родине к юбилею Комсомола
Нетипичный для СССР «родстер», то есть спортивный двухместный кабриолет, созданный с учетом последних наворотов автомобильной мысли того времени, например, утопленные в крылья фары, визуально объединенные с решеткой радиатора
Максимальная скорость равнялась 165 км/ч, была мечта довести до 180 км/ч, мощность двигателя 141 лошадиная сила
Правда, оригинальный автомобиль до нашего времени не дожил, эта реплика была создана в 2012 году и сегодня находится в Москве, в павильоне «Транспорт» на ВДНХ

#машины* #автомобили*

Ве-ли-ко-лепно!

Концепт-кар BMW Columbus создала итальянская дизайн-студия Italdesign во главе с Джорджетто Джуджаро специально к 500-летию открытия Америки (1492–1992). Машину впервые показали на Туринском автосалоне 1992 года

#машины* #техника

Дозаправка в воздухе

#природа* #птицы*

Очень интересная композиция. Спасибо.

👍👍👍

Маски... Великолепны! Спасибо.

Ваш стиль узнаваем! Собирать интересно. Спасибо.

👍👍👍

Корабль - красавец! Спасибо

Очень интересная модель. Спасибо.

Класс! Спасибо.

👍👍👍

👍👍👍

Отлично! Приятная, интересная сборка. Спасибо.

Класс! Спасибо. Было интересно.

👍👍👍

Необыкновенно! Интересная сборка. Спасибо.

Красиво...

Красавец! Мощный и изящный. Спасибо.

Одна из любимых тем. Спасибо.

«Молотовец первый» или «Эмка», ласково «Эмочка»
Официально - ГАЗ М-1
Советский серийный автомобиль, который выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год
Масса машины составляла почти 1,4 тонны, грузоподъемность до 500 кг, максимальная скорость 105 км/час
В салоне размещалось до 5 человек, запас хода по шоссе был до 460 км
Один из первых таких автомобилей был подарен писателю Николаю Островскому, автору книги «Как закалялась сталь»
Свои эмки имели высшие командующие Красной армии, в их числе Жуков, Конев, Ворошилов, Тимошенко
Для своего времени, М-1 был напичкан разными вкусностями, которые тогда были в диковину
Например, система вентиляции кузова, регулировка сиденья водителя, пепельницы и прикуриватель, противосолнечные щитки, элегантная облицовка радиатора
Мечта, а не машина
Только в свободную продажу эмки не поступали, впервые советский человек смог свободно купить машину, при наличии средств, конечно, только после войны
( текст и фото со странички "Тула. Легенды и факты" в ВК)

#автомобили*

#автомобили* #техника*

Марина, спасибо за подсказки. Поняла. Учту.

Продолжаю тему

Картинка № 9200096

Бронеавтомобиль БА-11 на вокзале города Венева Тульской области
Специально усовершенствован, для возможности передвижения по рельсам
Именно таких модификаций этого бронеавтомобиля было выпущено всего 17 штук, все были потеряны в годы войны
Этот экземпляр в Веневе - реплика, изготовленная на Мосфильме в 2013 году
Эта боевая машина была разработана в конце 30-х годов, на базе грузовика повышенной проходимости ЗИС-6
Мощность двигателя была увеличена до почти 100 лошадиных сил, сделаны пулестойкие шины, экипаж составлял 4 человека
Боекомплект составил 144 снаряда для пушки, более 3000 патронов, наклонные листы брони защищали экипаж от пуль всех калибров и мелких и средних осколков
БА-11 сражался на начальном этапе Великой Отечественной войны, в боях на Ленинградском и Юго-Западном фронтах, поддерживал огнем наступление пехоты и кавалерии, подавляя живую силу и огневые точки врага
Этот бронеавтомобиль был настолько хорош для своего времени, что по скорости, запасу хода, огневой мощи маневренности и безопасности для экипажа, превосходил даже танк Т-26, самый многочисленный советский танк начального периода войны 🛡️
(фото и материал взяты из ВК).

Спасибо, фрактал отлично собрался.

👍👍👍

«Молотовец первый» или «Эмка», ласково «Эмочка»
Официально - ГАЗ М-1
Советский серийный автомобиль, который выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год
Масса машины составляла почти 1,4 тонны, грузоподъемность до 500 кг, максимальная скорость 105 км/час
В салоне размещалось до 5 человек, запас хода по шоссе был до 460 км
Один из первых таких автомобилей был подарен писателю Николаю Островскому, автору книги «Как закалялась сталь»
Свои эмки имели высшие командующие Красной армии, в их числе Жуков, Конев, Ворошилов, Тимошенко
Для своего времени, М-1 был напичкан разными вкусностями, которые тогда были в диковину
Например, система вентиляции кузова, регулировка сиденья водителя, пепельницы и прикуриватель, противосолнечные щитки, элегантная облицовка радиатора
Мечта, а не машина
Только в свободную продажу эмки не поступали, впервые советский человек смог свободно купить машину, при наличии средств, конечно, только после войны
( текст и фото со странички "Тула. Легенды и факты" в ВК)
#Тула #машина #автомобиль #эмка #ссср #советское #автопром #музей #оборона #экскурсия

Отлично! Спасибо.

Спасибо.

Абстракция. Но если смотреться в линии, можно найти очень неожиданные изображения.

Ве-ли-ко-лепно! Спасибо, интересно.

👍👍👍

Радует глаз и успокаивает душу. Спасибо.

Это не летучий корабль, это летучий дворец! Благодарю. Было интересно.

Собралось на удивление хорошо. Логика рисунка, цвета сама все расставляет по местам. Спасибо.

Спасибо.

На большом воздушном шаре... Спасибо.

Благодарствую.

Хорошо собралась. Часы великолепные. Спасибо.

Спасибо. Мощно.